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    南龙铁路全线最长隧道完成无砟轨道铺设6386米

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      来源:贺州市某某建筑工程维修站  更新时间:2025-07-11 13:21:27  【打印此页】  【关闭】

    南龙铁路全线最长隧道完成无砟轨道铺设6386米

    日前,南龙南龙铁路全线最长隧道——南戴云山隧道全面进入无砟轨道铺设,铁路截至1月3日,已完成铺设6386米,完成工程量的26.24%,为2017年底建成通车打下良好基础。全线

    南龙铁路是最长国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,其中位于永安市与漳平市交界处的隧道南戴云山隧道,全长12168.9米,完成无砟是轨道头号重难点控制性工程,隧道内须铺设双向轨道24337.8米。铺设为保证动车运行更平稳,南龙这个特长隧道单独采用时速可达350公里的铁路无砟轨道铺设。为确保工程质量,全线承建方中铁十一局按照精度毫米计的最长要求,采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。隧道无砟轨道是完成无砟当今世界先进的轨道技术,稳定性好,轨道使用寿命长,可以减少维护、降低粉尘、美化环境等。相对于有砟轨道在路基上面使用石渣作为道床,无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用钢筋混凝土结构的整体式道床板,在现场一次性浇注,并将钢轨的扣件预埋在其中,这是京沪高铁等高速铁路的普遍做法,特点是构造时速高,铺设速度快。 

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